卓思汽车研发发布《2020年汽车数字钥匙产业研究报告》蓝牙钥匙，梳理了当前数字钥匙解决方案及发展趋势。

在智能汽车的趋势下，车钥匙以数字化为特征，跳出原有的物理形态，转移到智能手机、智能手表、智能手环等终端，为用户带来更大的便利，让汽车数字生活更美好。想像力。

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组装量快速增长

数字密钥主要包括低功耗蓝牙BLE、近场通信NFC、超宽带UWB三个技术路线。其中，蓝牙钥匙应用比较广泛。

2020年1-7月，中国组装乘用车蓝牙钥匙约22万把，同比增长244%；装配率为3.3%，比去年同期提高1.6个百分点。虽然组装量和组装率较低，但处于快速增长的状态。

功能方面，数字钥匙除了基本的车辆解锁和启动外，还可以实现座椅、音乐、账号登录等个性化设置，以及钥匙共享、车辆轨迹记录、快递到车等功能。车辆，这将成为车辆的个性。配置之一，未来想象空间大。

表：数字按键功能分类

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自动驾驶汽车公司特别喜欢数字钥匙

自动驾驶汽车公司对数字钥匙的态度更为积极。以蓝牙钥匙为例，2020年1月至2020年7月，我国共有14个乘用车品牌携带该类型钥匙，其中自主品牌10个，总组装量占70%。

2014年，比亚迪率先推出基于手机蓝牙的数字钥匙，无需依赖网络即可开锁和锁车。之后，广汽新能源、小鹏、吉利、长安等相继推出蓝牙/NFC钥匙。

2019年4月，广汽新能源发布了配备蓝牙数字钥匙的车型——AION.LX和AION.S，其钥匙解决方案是联合银基安防打造的。

2019年9月，小鹏汽车发布了一款基于蓝牙的“金融级安全数字车钥匙”（身份认证技术与支付宝合作开发，安全性能符合互联网金融认证联盟IFAA金融级标准） .

2019年12月，比亚迪与华为钱包联合发布手机NFC车钥匙。

合资车企也在积极跟进。尤其是2020年，宝马、北京现代等相继深化了数字钥匙的布局，并规划了未来所有车型的组装。

从 2020 年 7 月起，宝马车型将配备基于苹果解决方案的 NFC 钥匙。

2020年9月，北京现代旗下所有新车都推出了基于爱迪德解决方案的蓝牙钥匙。

表：数字按键代表型号和功能

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传统Tier 1 &信息安全公司争相进入

博世、大陆、法雷奥等Tier 1凭借传统关键技术的积累进入了数字关键领域。

2016年蓝牙钥匙，法雷奥推出了用于共享出行和车队管理的智能虚拟车钥匙，同时兼容安卓和。

2017年，博世推出了数字钥匙解决方案—— ，用户可以通过手机APP实现对车辆的开锁、启动、上锁。

2020年8月，大陆推出基于超宽带UWB的新一代CoSmA数字钥匙，无需用户拿出智能手机，即可通过智能手机解锁车辆、启动发动机、远程控制停车。

虽然数字密钥为用户带来了多样性和便利性，但安全问题也不容小觑。身份认证、加密算法、密钥存储、数据包传输等任何环节都被黑客入侵，将导致整个数字汽车钥匙安全系统崩溃。因此，深耕网络安全领域的互联网企业以车辆信息安全为切入点，进入了国外的G+D、爱迪德、中国的银基安防、忠旺安防等整车厂的合作体系。

表：数字关键代表供应商和解决方案

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BLE+NFC+UWB一体化解决方案将成为未来重点

目前，数字钥匙的三种技术方案（蓝牙低功耗BLE、近场通信NFC和超宽带UWB）可以独立完成车辆的解锁和启动功能。未来，将三种技术融合到一个终端（智能手机、智能穿戴等）将成为一种发展趋势。在一体化解决方案中，BLE、NFC和UWB可以实现不同场景下的分工协作：BLE用于车辆唤醒和传输授权，UWB可以在唤醒后准确定位用户位置，NFC可以用作手机没电时解锁和通讯的交通工具。备用计划开始。

Car (Car, CCC) 致力于行业之间的合作，为智能手机和车辆之间的连接制定全球标准和解决方案。CCC董事会成员来自苹果、宝马、通用、本田、现代、LG、松下、三星、大众等相关企业。

2020年5月，CCC联盟宣布发布数字密钥2.0版规范（Key 2.0）。

表：CCC 联盟数字密钥规范版本迭代

数字钥匙2.0版规范为车主实现以下功能：

与物理密钥相同级别的安全性和隐私性；

移动设备和车辆用户体验的互操作性和一致性；

支持车辆访问管理和其他远程活动；

通过默认或自定义权限配置文件与所有者联系并与朋友共享密钥；

当正常设备操作被禁用时，移动设备支持低功耗模式。

下一代数字密钥 3.0 版规范正在开发中。它将使用低功耗蓝牙和 UWB 连接来支持被动钥匙访问和位置识别，为车主提供更多便利和新功能。

原标题：汽车数字钥匙研究：前7个月蓝牙钥匙组装同比增长244%